Poolliige keskmise suurusega ja paksuse, Autode hooldus ja remont Kamaz. Auto hooldus Kamaz Hooldus Auto Kamaz 5320

Kontrollige lüngad ventiilide ja rockeri vardade vahel. Taimede salvestamiseks tuleb kõigepealt suurendada õhu niiskust, pihustades seemikud mitu korda päevas veega. Kuid kahjuks vabastati üheksakümnendatel ja uuendustes, nii et nüüd, mitte Maanteetranspordi tootmine ja tehnoloogiline alus, mille eesmärk on: veeremi tavapärase tehnilise toimimise nõuete tagamine ja esmalt esitada selle tulemuslikkuse ja usaldusväärsuse, sealhulgas ettevõtete ja struktuuride kompleksi garaažid, tsentraliseeritud teeninduse alused, remonditehtasutused , töökojad jne. Näiteks on õlavarre pea ja kämbla liigesepoolt ühendatud lihtsa liigesega, mille õõnsuses puuduvad sisselõiked.

Suurimad meniskid on põlveliigestes. Siiski on ka teisi meniskit sisaldavaid liigeseid, näiteks temporomandibular, sternocleidomast või acromioclavicular. Sõltuvalt struktuurist saab liigendid jagada kahte tüüpi: lihtsad ja keerulised. Lihtsad liigesed on luustiku luude liigesed ilma intraartikulaarsete lisanditeta. Näiteks on õlavarre pea ja kämbla liigesepoolt ühendatud lihtsa liigesega, mille õõnsuses puuduvad sisselõiked. Komplekssed liigesed - luustiku luude liigesed, milles on ketastes olevad intraartikulaarsed kandumised temporomandibulaarliigendmeniskid põlveliigesed või väikesed luud karpaal- ja tarsaalliigesed.

Vastavalt liikuvuse astmele eristatakse kolme peamist liigenditüüpi: fikseeritud, pooleldi liikuvad ja liikuvad. Fikseeritud liigesed sünartroos. Fikseeritud liigendid on luudega kindlalt ühendatud ja koosnevad kahest või enamast komponendist; nende peamine ülesanne on moodustada kaitsekiht pehmete kudede jaoks - näiteks kaitsevad kolju luude liigesed aju.

Poolliikuvad liigesed amfiartroos. Luupinnad ei ole omavahel tihedalt seotud, kuid neid eraldab kiuline-kõhrekoe, mis võimaldab ainult luude väheseid liikumisi, nagu juhtub selgroolülide vahel, mida eraldavad selgroolülide kettad: kuna iga liiges on veidi liikuv, võib kogu selg kalduda ettepoole või külgedele. Liikuvad liigesed diartroos.

Poolliige keskmise suurusega ja paksuse

Nad saavad sooritada mitmesuguseid liigutusi; jäsemete liigesed kuuluvad seda tüüpi liigestesse: õla, reieluu, küünarnuki ja põlve. Vastavalt ühendatud luusegmentide kujule ja asukohale eristatakse erinevat tüüpi liikuvaid liigeseid: iga liigend vastutab teatud tüüpi liikumiste eest.

Vastavalt luusegmentide struktuurile ja ühendusliigile eristatakse liigese tüüpe: Sfääriline: koosneb luu sfäärilisest segmendist, justkui siseneks süvendisse; sellist liigest saab liigutada igas suunas - näiteks reieluu liigend, milles reieluu on ühendatud puusaga. Condylar: koosneb ümmarguse või ellipsoidaalse peaga luusegmendist, mis siseneb teise nõgusasse luusegmenti, näiteks raadiuse liigesesse õlavarrega.

Plokikujuline: moodustatakse luusegmendi ühendamise teel keskele venitatud ploki ja teise luuosaga, mis sarnaneb katuseharjaga, mis siseneb sügavalt esimesse luusegmenti, näiteks liigesesse ninasse, nina- ja niudeluu liigesesse.

Ühesuunalised: kontaktpinnad on siledad ja ühtlased, nii et neid saab libistada ainult üksteise peal - näiteks kaks esimest kaelalüli selgroolüli atlast ja telg. Liigutatavates liigestes sisaldavad kuded lisaks luusegmentidele ka liigese funktsioneerimiseks vajalikke elemente. Õlaliiges on inimkeha üks liikuvamaid liigeseid, nii et inimene saab oma käega teha palju liigutusi.

Luuühenduse tüübid. Liigendite struktuur ja tüübid. Luu kui orel. Luuüdi mõiste. Väliste tegurite mõju luustiku arengule. Luu os on luukoest, sealhulgas rakkudest ja tahkest rakkudevahelisest ainest koosnev organ, rikas kollageenikiudude ja mineraalsete ühendite poolest. Väljastpoolt on luu kaetud periosteumiga - õhuke sidekoe plaat, mis kasvab kindlalt luu külge.

Periosteum sisaldab palju veresooni, närve, retseptoreid. Periosteumi välimine kiht on kiuline ja sisemine - germinaalne: selles moodustuvad noored rakud - osteoblastid, mille tõttu luu paksus kasvab. Luumurdude korral moodustub neist luuüdi.

Luu välimist kihti tähistab kompaktse ainega plaat, mille all on luust taladest ehitatud poorne Poolliige keskmise suurusega ja paksuse aine, mille vahel on rakud. Torukujuliste luude diafüüsi sees on luuüdi õõnsus, mis sisaldab kollast rasva luuüdi. Kompaktne aine koosneb lamellaarsest luukoest ja seda läbivad pikisuunalised kesksed ja põiksuunas luu pinna suhtes õhukesed toitumistuubulid, mille kaudu veresooned ja närvid liiguvad luu.

Sex funktsioon. Struktuur suguelundite süsteemi: anatoomia, füsioloogia

Tsentraalsete kanalite seinad on luuplaadid torude kujul, mis Poolliige keskmise suurusega ja paksuse üksteise sisse sisestatud. Keskkanalit, mis koosneb kontsentriliste plaatide süsteemist, nimetatakse osteoniks. Osteon on luu struktuuriüksus. Pärast seda Poolliige keskmise suurusega ja paksuse teenindame õhufiltrit ja kontrollime mootori tihedust õhuga. Eemaldage filtri kate, eemaldage tolmu tolmu kogujast tolm, eemaldage filtri assistendiga, peske assistendi ja asendage see.

Pärast seda on vaja kontrollida filtrielemendi seisundit ja sõltuvalt saastumisest puhuda surve all mitte rohkem kui kPa või loputage seda või asendage. Sisselaskesüsteemi tiheduse kontrollimiseks on vaja paigaldada pistik korpusse ja esitada õhu rõhk 50 - kPa. Vajadusel on vaja kõrvaldada mitte tihedust, eemaldage pistik ja paigaldage filtri element eelvaate asemel. Järgmine operatsioon on klapi reguleerimine.

Selleks peab käigukang olema neutraalasendis, mootori peatamine kaabli nupp ülemises asendis. Enne ventiilide reguleerimist peate kontrollima kütuse sissepritsease etteantud paigaldamist. TNVD orja pool-muft-draivi sildid peavad olema ülemisse asendis, samas kui TNVD korpuse sildid ja automaatne kütuse sissepritseühendus peab vastama ja lukustus peab olema käsiratta soonesse.

Pärast seda reguleeritakse klapi mehhanismi lüngad. Lüngad reguleeritakse samaaegselt kahes silindris pärast töö järjekorda üksteises. Väntvõll paigaldati kütuse süstimise algusesse esimese silindri, nüüd tuleb see pöörata mööda 60 kraadi pöörlemine augud hooratas asub 30 kraadimis vastab korrigeerimise esimesele asukohale, st esimeses ja viies silindris.

Ülejäänud korrigeerimised määratakse kindlaks väntvõlli pöörlemise teelja kraadi nurkades esimesest asendist. Ventiili reguleerimine toimub külma mootoriga. Kliirens sisselaskeventiilid Lõpetamisel peab olema 0,3 mm 0,4 mm, konkreetsete mõõtmete sond tuleks kaasata pingutustega.

Järgmine operatsioon kontrollib mootori peatamise ja mootori staatust ja käitamist käsitsi juhtimine Kütuse pakkumine. Juhtnupu liigutamisel peab kaabel vabalt liikuma ilma segamiseta. Kruviklambrid kaablite otstes ja kaabel kestad Poolliige keskmise suurusega ja paksuse olema kindlalt kinnitatud Sidur.

Siduri hooldamisel peate kõigepealt kontrollima siduripedaali vaba käiku, mis peaks olema mm. Kui see kustub määratud piiride, on vaja kohandada lõhet kolvi ja kolvi peamise silindri kolvi, ekstsentrilise sõrme. Siduripedaali täielik käik peaks olema mm. Siduri vaba käigu kontrollimine toimub hoova käsitsi liigutamisega, kahvli võlli pneumohüdrotselituse tõukurpuutri reguleerivale sfäärilisele pärile lahtiühendatud kevadega. Kui 90 mm raadiusele mõõdetud siduriseerimipistiku vaba käik on väiksem kui 3 mm, reguleerige seda sfäärilise tõukurmutri abil kuni mm-ni, mis vastab vaba liikumisele Clutch off ühendus võrdub 3,0 mm.

See peaks kontrollima ka piduri vedeliku Liige mootmed xxl siduri peamise silindri paagis ja süsteemi tihedusega.

Vajaduse korral on vaja pumbata süsteemi, mis viiakse läbi pärast hüdraulilise rea tihedust kõrvaldamist. Pumpimist korratakse järgmiselt: Pneumohüdroautyr-ventiili kaitsekork eemaldatakse, kummivoolik ventiilipeale pannakse sisse, vooliku lõpp vähendatakse piduri vedelikku, valatakse puhta klaasist anumasse. Koos vedelikuga tulevad välja õhumullid. Kui, kui siduripedaali vajutatakse vedeliku saagikuse peatamiseks, mähkige ümbersõiduklapp.

Neid toiminguid tuleb korrata enne, kui voolikust õhu väljalaskmine on täielikult peatatud. Pumpimise protsessis peate jälgima silindri paaki vedeliku taset ja lisage see, mis ei võimalda taset langust. Pärast seda on vaja määrida siduri seiskamise laagri, läbi õlboksi vajutamise kaudu, muutes süstla hoova mitte rohkem kui 3.

Käigukasti muutmise kasti säilitamine PPC koosneb järgmistest toimingutest. Kontrollpunktis on vaja kontrollida õli taset ja vajadusel lisada õlimõõtevarda ülemisse märgendile, samas kui proovide seadmisel, ilma niiditeta, kuni see peatub. Kontrollige vahe kaane ja insultide piiraja vahel, ventiili ventiili varras lülitage ülekande sisse, kui kummist tolmu-stufor eemaldatakse, õlimõõtevarras 0,2 - 0,3 mm. Pidurisüsteemi rõhk peaks olema kPa. Kui kliirens ei vasta nõuetele, tuleb seda kohandada.

Selleks on vaja arvutada ja lahti keerata peatuse pähklite, seejärel vajutage siduripedaali peatumiseni ja tuua klapi varre fookus, tagades vaheklapi katte otsa ja varraste löögi Liikme arvutamine lõhe 0,2 Poolliige keskmise suurusega ja paksuse 0,3 mm. Pärast seda on vaja tagada peatamine pähklite ja seiskuvate seiskudega, pannakse kummist tolmu toetajale.

Järgmisena käigukasti esi- ja vahekauguse kaugjuhtimispuldi määrimine õlide tehnoloogilise pressi kaudu enne värskete määrdete väljalülitamist läbi konjugatsioonipuudete kaudu. Cardeni ülekanne. On vaja kontrollida kardaanvõllide hingede seisundit ja vaba käiku, lüngad ei ole lubatud. Vajaduse korral tuleks kinnitada kardeani võllide äärikud. Seejärel viiakse kesk- ja tagatelje kardaanvõllide hingede määrdeaine läbi õlite pressi kaudu.

On vaja kontrollida kesk- ja tagatelje väntvõllide õli taset, mille jaoks pööratakse sildade juhtimisvarude korgid. Oil leke puudumisel on vaja lisada õli lekke õli silla karteri juhtimisest. Pärast seda peate puhastama sapuna tolmu ja mustuse eest. Veoseadme vaba konksu olemasolu on vaja kontrollida. Vaba liikumine ei ole lubatud. Pärast seda määrige pressis konksu konksu hoidja varieerumise ajal enne määrimise tekkimist paaritumisjõgedes. Vajadusel tuleb rattad ümber paigutada.

Seejärel on vaja kontrollida eesmiste vedrude juhtide pähklite kinnitus. Esiverede ja tagumiste vedrude tagumiste sulgude pingutamiseks on paigaldatud hetk Esisild ja juhtimine. Kontrollige pumba tsistern õli taset ja vajadusel tuua normiks, kui mootor töötab tühikäigul. Samuti on vaja kontrollida hüdraulika agendi tihedust ja vajadusel pumbata süsteemi järgmiselt. Ühendage pikisuunaline veojõud roolivõrgust või riputage esisilla, nii et rattad ei puuduta mulda, eemaldage kork roolimehhanismi rooliventiilist ja pannakse läbipaistva ventiili, elastse vooliku, mille avatud ots Klaaslaevale jätmine või.

Hoidke õhk, et peatada õhumullide väljapressimine voolikust pärast selle ümbersõiduklapi ümbritsemist. On vaja vältida pumba tsistern vedeliku taseme vähendamist. Keerake rool paremale, kuni pingutuse suurendamine ja tagastage see vasakule asendisse.

Hoidke seda ventiili lahti keeramiseks vasakul asuvas asendis. Pärast õhumullide eraldamist, ventiili mähkimist. Paigaldage paagi paagi korgi paigal, peatage mootor, asetage ventiilile kaitsekork ja ühendage pikisuunaline juhtimine roolirattaga või eemaldage pesa esitelje all. Järgmisena kontrollige rooliratta vaba lööke, mille mootor töötab X.

X-is, normaalrõhk rehvides ja rataste asendis, mis vastab liikumisele sirgjoonel. Vaba kursus ei tohiks olla rohkem kui 25 kraadi. Seejärel kontrollige rataspropprataste paigaldamist. Lukusta vahemaa külje veljed ratta veljed tagaküljelt, rataste keskuste kõrgusel, siis sõita auto ettepoole ja samal punktides, pöörake ees.

Mõõtmistulemuste erinevus annab ratta lähenemise suuruse, mis peaks olema 1 - 3 mm. Vajadusel reguleerige ratta joondamist, muutes põikliku rooli pikkuse pikkust. Kõigepealt peate kontrollima pneumaatilise piduri draivi jõudlust. Me teostame tšeki kolmest positsioonist, samas kui pidurisüsteem pumbatakse kuni kPa nominaalse rõhku pärast, mille järel mootorit tuleb kuivatada. Esimene positsioon.

Piduripedaali ja teiste pidurite juhtimisvahendite vaba asendiga ja tarbijate väljalülitamise vahenditega peab süsteemis survet vähenema 15 minuti jooksul mitte rohkem kui 15 kPa.

Teine positsioon. Piduripedaali täieliku rõhuga peaks rõhk kahekordne rõhumõõturile vähenema järsult, kuid mitte üle 50 kPa. Kolmas seisukoht. Seisupiduri seadistamisel peaks pöörduma katsetuli äärmusliku paremale, juhtlampide blokeerimisele vilkuva režiimis. Kui rõhk väheneb süsteemi kPa-ni, tuleb helisignaal "summeri" sisse lülitada ja kontrollvalgus vastavas ringis peaks pöörduma ümber.

Lisaks kontrollitakse pidurisüsteemi jõudlust juhtimisseadmete abil vastavalt kaardile pneumaatilise kviitungi parameetrite kontrollimise kohta, mis on parandusjuhendis.

Piduripedaali vaba käik, mis on mm, määratakse pidurdussignaali valgustuse hetkel. Nüüd peate reguleerima piduripedaali positsiooni, võrreldes salongi põrandaga, mis peaks olema - mm, mõõdetuna pedaali ülaosas.

Pidurikloonkeraadipedaali asendi reguleerimine toimub juhi kabiini all asuva keermestatud kahvli abil. Siis tuleb tagada piduri kraani hoova täielik kursus, mis peaks olema mm kaugusel. Täielikku liikumist reguleerib ka keermestatud kahvliga, mis asub vaheahelal vahearve vahepealse klambri tsooni, vasakul pool liige auto raami.

Poolliige keskmise suurusega ja paksuse

Järgmisena peate kontrollima esitelje pidurikkambri ja tagumise käru kinnitamist ning kambrite kinnitust. Esiteks kontrollige juhtmestiku olekut, mis ei ole lubatud vajadusel kirjutada. Siis peate kontrollima ja reguleerima Poolliige keskmise suurusega ja paksuse esilatermisi, kasutades instrumenti. Reguleerimine reguleerides kruvid asuvad veljed esilaternate. Seejärel on vaja kontrollida elektrolüütide tiheduse densimeetri aku, mis peaks olema kliimatsoonide puhul järgmine, vt tab 1.

Tabel 1. Vajaduse korral peate elektrolüüdi tiheduse normile tooma. Vastasel juhul tuleb aku laadida laadimiseks, tuleb meeles pidada, et vajate samal ajal kahte patareid samal ajal laadimiseks. Seejärel saab aku määrdeainet määrida rasvaga. Lõpus kontrollige klaasipuhastite toimimist, akende, ukselukkude seisundit ja tegevust. Kaaluge nüüd täiendavat tööd auto Hoolduse eest Kamaz - Car Dump Truckis kontrollige platvormi lifti klapi piirväärtuse olekut, samas kui platvormi tõstetakse vabalt sisestada augud.

Tõstepiiranguventiil peab olema kindlalt kinnitatud, lekkeõli ventiili varraste tihendite all ei ole lubatud. Roolide kruvi reguleerimine peaks olema usaldusväärselt löödud funktsioonimuut.

Siis peaksite kontrollima platvormi tõstmise turvakaabli noolt, mis peaks olema 35 kuni 50 cm, kaabel ei tohiks olla ahelate vaheaega. Lõpuks on vaja platvormi tõstemehhanismi hüdraulilise silindri hüdraulilise silindri tühjendada ja kontrollida õli taset tõstemehhanismi paagis. Kaaluge nüüd täiendavaid toiminguid sadulate traktori teenindamiseks. On vaja määrida sadulaseadet läbi õlite, enne pigistades määrdeaine läbi konjugeerimise lüngad.

Võrdlusplaat peab olema määritud õhukese määrimise kihiga. See on viimane operatsioon - 2. Regulaarne teostamine - 2 tagab agregaatide ja autode süsteemide usaldusväärse toimimise.

Mõned kommentaarid videofilmide kommentaaridele. Esitluse järjestus on katki. Hooajaline teenus CO tuleb kommenteerida pärast selle kommentaari - 1 ja siis - 2, sest see toimub siis, kui suured jooksud Kui - 1 ja 2.

Poolliige keskmise suurusega ja paksuse

Teadusja ütleb: "See on ennetav sündmus ilma auto demonteerimiseta ja eemaldamata Vaata kommentaare CO. Kuidas asendada starter harjad ilma eemaldamata seda auto ja demonteerimise?

Filmides on näidatud, kuidas mehaanik peseb agressiivsete vedelike üksusi, kas ta teeb seda ilma kindadeta? Nafta ja vedelike kavandamisel ei mainita kaubamärke. Filmis OH - 2. Õhufiltri eelvaade on esimene puhas ja seejärel asendatakse? Millist plug paigaldatakse õhufiltri korpusesse?

Millised luud moodustavad puusaliigese

Kust seda teha? Kust esitada survet? Klappide Poolliige keskmise suurusega ja paksuse ei ole täpsustatud, kui peaks sond olema pingutusega ja sellega ligikaudu? Kui väljendate ratta lähenemise kontrollimise protseduuri, öeldes: "Sõitke auto edasi.

Densimeter on aeromeetri float osa. Teadusja teatab valesti rõhuasetuse mõned fraasid, üks näiteid, - "sadula seade" i. Sissejuhatus Eesmärgid lõpetamise projekti Selles õppeasutuses koolitatud tulemus on kokku võetud selle õppeasutuse, distsipliinide. Näita oma teadmisi ja oskusi koolituse käigus saadud hooldus- ja praeguste remondite korraldamise programmi korraldamisel.

See õpib praktiliselt teha arvutused tootmise programmi nii TR, arvutamisel riigi töö tegemiseks, arvutamisel ametikohtade arvu ja tr optimaalse toimimise mootori transpordi ettevõte, arvutada majanduslik Ettevõtte töö kulud ja ettevõtte energiakulud ning õpivad samuti, kuidas valida soovitud seadmed ja on ratsionaalne oma töökohal. Uute meetodite kasutuselevõtt töö tootmise tootmise korraldamiseks, mis on suunatud tööjõu tootlikkuse parandamisele, töö kvaliteedi vähendamisele tööjõu intensiivsuse vähenemisele.

Tänapäeval vajavad kaasaegsed mootorsõidukite ettevõtted paranduspiirkondade, liinide, saitide tahket mehhaniseerimist. Kui muudate nende tsoonide mehhaniseerimist, jooni, krundid, siis suurendab see tootlikkust ja tehniliste mõjude kvaliteeti ja tr.

Järelikult saavad mootorsõidukite ettevõtjad suurema majandusliku kasu, sest see on võimalik vähendada töötajate töötajaid. Mehhaniseerimine toob kaasa töö keerukuse vähenemise, sest seda minimeeritakse käsitsi tööga. Organisatsiooni riik ja tr kaasaegsetes tingimustes on madal mehhanism. See toob kaasa eespool nimetatud, tööviljakuse vähenemiseni ja suurendada tööjõu kaalumist. Selle rolli ja tähtsusega maanteetransport Transpordisüsteemis suureneb pidevalt.

Maanteetranspordi iseloomulik Praeguses arengutapis on veeremi kontsentratsioon transpordi üldise kasutamise süsteem, mootorsõidukite konsolideerimine ja nende spetsialiseerumine transpordi või veeremi tüübiga.

Poolliige keskmise suurusega ja paksuse

Näiteks: taksopark. Meie riigis, et ja Tru autode viiakse läbi kavandatud alusel, mis esindab süsteemi, et ja remont, mis koosneb kompleksist omavahel seotud sätete ja normide, mis määravad menetluse töö teostamise nii TPS, et täpsustada Autode kvaliteedi näitajad töötamise ajal. Maanteetranspordis kasutavad enamik riike ka planeerimis- ja hoiatussüsteemi abil ning seda tehakse regulaarselt pärast auto läbisõit operatiivne ja reeglina teostab reeglina, st.

Pärast rikke või ebaõnnestumise tekkimist. Organisatsiooni ja standardite põhialuseid reguleeritakse ka meie riigis "Määrused maanteetranspordi veeremi hooldamise ja remondi määrused", mis on tulemus kõigepealt läbi viidud investorite süsteemis piirkonnas tehniline ekspluateerimine Autod, teiseks, arenenud maanteede ettevõtete kogemus, kolmas, autotööstuse tööde tegemine autode kvaliteedi parandamiseks.

Kuid kahjuks vabastati üheksakümnendatel ja uuendustes, nii et nüüd, mitte Maanteetranspordi tootmine ja tehnoloogiline alus, mille eesmärk on: veeremi tavapärase tehnilise toimimise nõuete tagamine ja esmalt esitada selle tulemuslikkuse ja usaldusväärsuse, sealhulgas ettevõtete ja struktuuride kompleksi garaažid, tsentraliseeritud teeninduse alused, remonditehtasutusedtöökojad jne.

Ettevõtete ja struktuuride kombinatsioon koos veeremi moodustab maanteetranspordi peamisi vahendeid, mille tõhus kasutamine on maanteetranspordi valdkonnas peamine ülesanne Põhinõue on pakkuda välja töötatud ettevõtte, hoonete ja Poolliige keskmise suurusega ja paksuse kõrget tehnilist taset ja suurt majanduslikku tõhusust, kasutades viimaseid teadus- ja tehnoloogia saavutusi, nii et prognoositud ja rekonstrueeritud ettevõtted nende kasutuselevõtu ajaks olid tehniliselt arenenud ja olid Kõrge jõudluse ja töötingimuste, mehhaniseerimise tase tööstustegevuses, tootmiskulud, samuti kapitaliinvesteeringute tõhususe kohta.

Uute teeettevõtete ehitamine toimub reeglina vastavalt tavapärastele tavapärastele tavapärastele projektidele sarnastes tingimustes, s. Sellised projektid põhinevad standardsete tüüpiliste osade, struktuuride ja materjalide kasutamisel, mis on toodetud ehitustööstuse ettevõtete massilisel arvul. Diagnostilised tööd diagnostikaprotsess on auto remondi tehnoloogiline element katsetoimingud ja annab teavet selle tehnilise seisundi kohta asjakohase töö tegemisel.

Sõltuvalt diagnostilise töö nimekirjast ja asukohast jagatakse diagnostika töö loetelu ja asukohast kahte tüüpi: üldine D-1 ja element-in-sügavus D-2 diagnoos.

See peaks tagama autode agregaatide, sõlmede ja süsteemide probleemivaba toimimise kehtestatud perioodide jooksul toimingute loetellu kuuluvate mõjude kehtestatud perioodil. Hooajalise teenuse ülesanne on läbi viidud 2 korda aastas, on veeremi ettevalmistamine tööaja muutmisel hooaja muutmisel hooaja aeg. Nagu eraldi planeeritud ülalpidamise liik CO viiakse läbi veeremi, mis töötab väga külm, külm, kuuma kuiva ja väga kuuma kuiv kliimaseade.

Disainremont on mõeldud tekkinud vigade kõrvaldamiseks ning paigaldatud standardite pakkumiseks. Autode ja agregaatide jaoks kapitaalremont.

TR iseloomulikud tööd on järgmised: Discern, montaaž, torustiku, keevitamine, defektne, värvimine, osade ja agregaatide asendamine. Tr Aggrege'il on lubatud asendada osad, mis on jõudnud piiri olekusse, välja arvatud põhiline. Sõidukit saab asendada eraldi osade, mehhanismide, agregaatidega, mis nõuavad praegust või kapitaalremonti. TR peab tagama probleemivaba töö parandatud agregaatide ja sõlmede läbisõit, mitte vähem kui järgmine Nii remondi kui ka asjakohase praktika säte näidata mitme tööprotsessi ennetavat remonti reguleerimise teostatavust, et vältida liikumise ohutust mõjutavate ebaõnnestumiste ebaõnnestumiste vältimist või nende esinemise suuri Kuidas suurendada kukk ja paksus kodus. Osa sellistest operatsioonidest TR.

Madala tarbitava tarbimise võib kombineerida selle kaasas TR-ga. Üksuse peamine kapitaalremont näeb ette selle täieliku demonteerimise, defektideta, taastamise või asendamise osade järgneva montaaži, reguleerimise ja testiga. Seade Liige suurendada paksuse kapitaalremondile juhtudel, kus põhi- ja põhiandmed tabel 6.

Peamised üksikasjad tagavad täitematerjalide funktsionaalsete omaduste toimimise ja Poolliige keskmise suurusega ja paksuse kindlaks nende töökindluse. Seetõttu peaks peamiste osade peamiste osade taastamine tagama uute toodete kvaliteedi, sulgemise või võrdse kvaliteedi taseme taseme. Põhi- või juhtumiosade hulka kuuluvad osad, mis moodustavad üksuse aluse ja tagades õige paigutuse, kõigi teiste osade ja üksuse suhtelise positsiooni ja toimimise kogu.

Põhiosade jõudlus ja hooldatavus määravad reeglina üksuse täieliku kasutusiga ja selle mahakandmise tingimused. Kontrollige määrimise, toiteallika ja jahutussüsteemide tiheduse kontrolli kaasa arvatud lähtekütteseadmesamuti mootori ja instrumentide mootori paigaldamist.

Kontrollige sõidu vööde seisundit ja pinget. Kontrollige tühjendusosi kinnitamist toru, summuti jne. Kontrollige mootori mägi. Mootor, sh jahutus- määrimissüsteemid, diislikütuse süsteemid: kontrolli ja diagnostika, kinnitus- ja kohandamistööd läbi teise hoolduse ajal 1. Kontrollige mootori jahutussüsteemi, küttesüsteemi ja lähtekütteseadme kontrolli tihedust. Kontrollige seisukorda ja täiturmehhanismi kardinadradiaatori, termostaat, äravoolukraanad.

Kontrollige radiaatori kinnitus, selle katte, rulood, kapoti. Kontrollige ventilaatori paigaldamist, veepump ja jaotusseadme mütsid ketid, vöö.

Kontrollige määrimissüsteemi kontrolli tihedust. Kontrollige mootori silindripead ja rockeri teljekatete kinnitus. Kontrollige lüngad ventiilide ja rockeri vardade vahel. Kontrollige summuti torujuhtmete kinnitus. Kontrollige mootori karteri kaubaalust, väntvõlli kiiruse regulaatorit. Kontrollige mootori tugi olekut ja kinnitamist. Kontrollige kütusepaagi kinnitamist ja tihedust, torujuhtmeühenduste, kütusepumpade, pihustite, filtrite, puurühenduste haakeseadmete.

Kontrollige kütusevoolu juhtimismehhanismi kasutatavust.

Pool installation gone wrong

Kontrollige mootori peatuse toimimist. Kontrollige kütuse ringlust ja vajadusel vajutage süsteemi. Kontrollige mootori käivitumist usaldusväärsust ja reguleerige väntvõlli minimaalset pöörlemissagedust režiimis tühikäigu liikumine.

Kontrollige mootori käitamist, kõrgsurvepump, väntvõlli kiiruse regulaatorit, määrake heitgaaside suitsu. Ühe asja-2 kaudu kontrollige kütuse sissepritseala ettevaatust. Kontrollige õlitaset kõrgsurvepump ja mootori väntvõlli pöörlemissageduse mootor. Kuiv imeb õlifiltri korpusetest. Puhastage ja loputage mootori karteri ventilatsiooni ventilatsiooni. Asenda vastavalt graafilisele õli mootori karteris, loputage jämeda puhastusfiltri element ja asendage õli puhastamise filtri filtrielement või puhastage tsentrifugaalfiltrit.

Eemaldage ja loputage kütusefilter Sumpi ja kütuse puhastamise filter. Auto diiselmootoriga, eemaldage ja loputage filtri korpused eelnevalt ja õhukese kütuse puhastamise teel ja asendage filtrielemendid. Vaade ja vajadusel puhastage kütusepump veest ja mustusest.

Poolliige keskmise suurusega ja paksuse

Töötavad mootori ja selle süsteemide jaoks hooajalise hoolduse ajal CO 1. Teise hooldusega ette nähtud tööle teha järgmist. Loputage mootori jahutussüsteem. Kontrollige jahutussüsteemi ja piduriseadmete ja pidurisüsteemide äravooluseadmete voolukraanad. Loputage kütusepaak ja löökkütuse tarvikud sügis.

Eemaldage karburaator ja kütusepump, loputage ja kontrollige seisundit ja tööd sügis. Eemaldage kõrgsurvepump, loputage ja kontrollige seisundit ja töö seista sügisel. Eemaldage jaotur, puhastage, kontrollige seisundit ja reguleerige vajadusel seista. Kontrollige terviseandurit jahutussüsteemi ventilaatori sisselülitamiseks ja vedeliku temperatuuri häire andurite jahutussüsteemi ja õli rõhul määrimissüsteemis.

Kontrollige radiaatori katiku sulgemistihedust ja täielikkust.

Lambrequinide sordid

Vändivahendamismehhanismi iseloomulik Poolliige keskmise suurusega ja paksuse CSM sisaldab: Kanda silindreid, kolbirõngaid, sooned, seinad ja augud kolvibussides, kolvi sõrmedes, varraste varrukatest, šekide ja väntvõllide vooderdistest; Sõrmuste muutmine, iseloomulikud ebaõnnestumised - kolvi põlvede, silindri peeglite ja kolvi mooste jaotus, laagrite ondlents, luumurduplokk silindrid Peamised märgid süüteid KSM on: vähenemine kokkusurumise ja silindrid, väljanägemise müra ja koputab mootori käitamisel läbimurregaaside karteri ja naftatarbimise suurenemine, õli süttimise küünalde reostus.

Samal ajal, kui reeglina kütusekulu vähendava mootori võimsuse üritatakse. Gaasijaotusmehhanismi iseloomulikud kahjustused MRM sisaldab: oma juhtpõõsaste tõukurite kulumist, klappide plaate ja nende pesasid, käikude, nukkide ja tugikaelate kandmist jaotus Vala.

Ajastusvigade talitlushäirete märke Serveeri koputus, Karburaatori ja puuvilla puhangute ilmumine summutis. Naistel on sümfüüs lühem kõrgusegainterlobulaarne ketas on paksem kui meestel. Naistel on häbememokkade väikesed liikumised sünnituse ajal võimalikud, meestel liigutused puuduvad. Naiste istmikutuubud ja iliumi tiivad asuvad üksteisest kaugemal. Niisiis, naiste mõlema ülemise eesmise rinnanäärme selgroo vaheline kaugus on naistel 25—27 cm, meestel - 22—23 cm.

Naise vaagna alumine ava on laiem, sellel on põiki ovaalne kuju meestel - pikisuunaline ovaal ja vaagna maht on suurem. Vaagna kalle nurk piirjoone ja horisontaaltasandi vahel on samuti suurem naistel 55—60?

Velvetsevi tüübid ja sordid, fotod ja pealkirjad

Kui meestel 50—55? Sünnitusabi praktikas on suur tähtsus vaagna sissepääsu ja sellest väljumise mõõtmed. Nende suuruste tundmine on vajalik sünnituse käigu ja kavandatud taktika ennustamiseks. Niisiis, tõeline või günekoloogiline konjugaat conjugata vera, s. Conjugata gynecologicaJoon.

Vaagen on naissoost. Suure ja väikese vaagna mõõtmed: A - vaade ülalt: 1 - vahekaugus luuõõnes dist. Cristarum ; 2 - väikese vaagna sissepääsu ristisuurus; 3 - eesmise ülemise nurga vaheline kaugus; 4 - väikese vaagna sissepääsu kaldus suurus; 5 - otsene suurus tõeline konjugaat ; 6 - häbememokad; 7 - ileo-pubic tõus; 8 - lülisamba ülaosa eesmine osa; 9 - iliumi tiib; 10 - sacroiliac liiges; B - sagitaalne lõige, vaade siseküljelt vaagnaõõne küljelt : 1 - väline konjugaat; 2 - otsene suurus vaagnaõõs ; 3 - vaagna luu telg; 4 - otsene suurus väljumine vaagnaõõnsusest ; 5 - diagonaalne konjugaat; 6 - tõeline günekoloogiline konjugaat mis tähistab häbememokkade ja neeme vahelist kaugust, mis on võrdne 10,5—11 cm.

Ristläbimõõt läbimõõduga ristlõige - väikese vaagna sisenemise kõige kaugemate punktide vaheline kaugus on 13 cm. Kaldus läbimõõt diameeter kaldus - sakraalse vaheline kaugus ühelt poolt niudeluu liiges ja teiselt poolt niude-häbemeluu tõus on 12 cm. Vaagnast väljumise otsene suurus läbimõõt on vahekambri otsa ja sümfüüsi alumise serva cm vaheline kaugus.

Väikesest vaagnast väljumise põikisuurus läbimõõt vahekaugus ishiaalsete tuberkulite siseservade vahel on 10, cm.

Sünnitusabi- ja günekoloogilises praktikas on suur praktiline tähtsus rinnavälise suurusega distantia interspinosa - eesmise ülaosa vaheline kaugus, mis on naistel võrdne 25—27 cm-ga, katuseharja vahelise suuruse distantia cristarum - kaugus iliumi tiibade kõige kaugemate punktide vahel, mis on võrdne 28 cm ja intertrochanteric suurus distantia intertrochanterica - vahemaa suurte trochanteric reieluude vahel, mis on võrdne cm.

Vastsündinu vaagen erineb oluliselt täiskasvanu vaagnast. Vastsündinu vaagen on lehtri kujuga, selle anteroposterioorne läbimõõt on suurem kui põiki. Sakraalne neem on nõrgalt väljendatud, piirjoon on ümara kujuga. Iluum asub vertikaalsemalt. Mõned soolised erinevused avalduvad juba vastsündinutel. Nii on poistel vaagna luud massiivsemad, iliumi tiivad sirgemad, ristluu on laiem, häbemekaldenurk on teravam ja vaagna kuju on lehtrikujulisem kui tüdrukutel.

Poiste vaagnaõõnesse sissepääsu kuju läheneb kolmnurksele kujule, tüdrukutel ovaalsele, poistel hävimisnurk ? Puusaliigend, paremal: A - eesmise lõikega avatakse puusaliigese õõnsus: 1 - vaagna luu; 2 - liigesekõhre; 3 - liigeseõõs; 4 - reieluu pea sideme; 5 - atstakulaarne huul; 6 - atsettabiumi põikisuunaline ligament; 7 - hunnik - ümmargune tsoon; 8 - suur varras; 9 - reieluu pea; B - liigeste sidemed, eestvaade: 1 - lülisamba eesmine lülisammas; 2 - ileo-reieluu side; 3 - liigesekapsel; 4 - häbeme-reieluu side; 5 - lukustuskanal; 6 - lukustusmembraan; 7 - väike varras; 8 - reieluu; 9 - suur varras vähem kui tüdrukud ?

Pärast sündi muutuvad vaagna kuju ja suurus vanusega järk-järgult. Istmikutuubid liiguvad külgsuunas, obstruktsiooniaugud suurenevad ja on kaldus, väike vaagen võtab silindrikujulise kuju. Vaagna Poolliige keskmise suurusega ja paksuse paksuse kasvuga ja atsettakuuli serva moodustumisega vanuses aastat sukeldub reieluu pea sügavamale liigeseõõnde, ümmargune tsoon nihkub reieluu kaela poole. Poolliige keskmise suurusega ja paksuse inimese elus toimub vaagnas olulisi muutusi.

Eakatel ja seniilsetel aastatel paindub vaagen tagumiselt, ka niude-tiivad asuvad kalduvas asendis, tiivad ja iliaakroosid, istmikutuubulid, istmikuluu ja häbememokad muutuvad õhemaks. Puusaliigend articulatio soha on sfääriline, mitmeteljeline, moodustatud vaagna luu acetabulum'i ja reieluupea liigesepinna Joon. Fibrokertslaginoosne atstatabulum labrum acetabularemis on sulandunud atseetaabli servaga, süvendab viimast. Vaagna luu liigesekapsel kinnitatakse ümber acetabulumi ümbermõõdu, jättes acetabulum liigeseõõnde.

Reieluul kinnitatakse kapsel ees piki intertokteerset joont, taga - veidi taandudes intertrochanteric harjast sissepoole. Seega asub reieluukael liigeseõõnes. Reieluupea ligament lig. Capitis femorismis on varjatud sünoviaalmembraanis, kinnitatakse ühelt poolt reieluu pea fossa külge ja atstatabulumi sälguga vaagna luu külge ning atstatabulumi põiki ligamendi lig. Transversum acetabuli külge.

Seega on reieluu pea ligament intraartikulaarne. See hoiab ära reie liigse adduktsiooni ja välise pöörlemise. Lisaks sellele intraartikulaarsele sidemele tugevdavad puusaliiget mitmed paksud tugevad sidemed, mis paiknevad selle liigese kapsli paksuses või selle pinnal vt joonis Ristsuunas orienteeritud ligament - puusaliigese kiulise membraani paksuses kulgev ümmargune tsoon zona orbicularis on ümmarguste kiudude hunnik, mis katab reieluu kaela silmuse kujul ja kinnitatakse luu külge alumise rinnanäärme alumise osa alla.

Ileo-reieluu ligament lig. Iliofemorale on võimas kuni 1 cm paksunealgab lülisamba alaosa eesmise serva juurest, laskub ja kinnitub intertrochanteric line. See sideme takistab reie liigset pikenemist, selle mediaalne osa takistab reie pöörlemist sissepoole, külgmine osa väljapoole.

Reieluu sisest küljest on kolmnurkse kujuga häbeme-reieluu side lig. Pubofemoralemis algab häbemeluu ülaharust laia alaga ja häbemeluuga sulandumise kohas oleva iliumiga. Selle sideme ülaosa kinnitatakse reieluu intertrokaanilise joone mediaalse serva külge. Sideme takistab reie liigset pikenemist, selle pöörlemist väljapoole ja abduktsiooni.

Algab õhuke istmik-reieluu ligament lig. Ischiofemoralemis asub liigese tagumisel küljel istmiku kehal, läheb see peaaegu horisontaalselt väljapoole ja on kinnitatud suurema trochanteri vertikaalse fossa külge.

Sideme takistab reie liigset pikenemist, selle pöörlemist sees ja adduktsiooni. Kõigi kolme sideme kiud on kindlalt sulandunud puusaliigese kapsli kiulise membraaniga ja tugevdavad seda usaldusväärselt.

Puusaliigese kaudu kandub keha raskus alajäsemetele. Puusaliiges tehakse liigutusi eesmise, sagitaalse ja vertikaalse telje ümber: paindumine - kuni ? Võimas ileo-reieluu ligament pärsib pikendamist. Puusaliigese morfoloogilised tunnused muutuvad inimese elu jooksul märkimisväärselt. Vastsündinul on atsetikakula lamestatud, sellel on ovaalne kuju.

  1. Selle taime kingad vastavad kõige paremini madala kvaliteediklassi ortopeedilistele nõuetele.
  2. Millised haigused nõuavad ortopeediliste jalatsite kandmist? - Põlved
  3. Kas vaakumpump aitab seksuaalset liiget suurendada
  4. Luuühenduse tüübid: lühike kirjeldus - Cubit
  5. Kuidas suurendada liikme iidseid meetodeid
  6. Lambrequin köögi jaoks - mis peaks olema ja kuidas seda õmmelda?

Enamik reieluupead on sellest praktiliselt väljaspool. Liigesekapsel on õhuke, ligamentoosne aparaat on halvasti arenenud. Varases lapsepõlves süvendab siirup, selle serv moodustub, reieluu pea läheb õõnsuse sügavustesse ja ümmargune tsoon nihkub reieluu kaela suunas.

Ainult noorukitel ümbritseb ümmargune tsoon täielikult reieluukaela. Puusaliigest annavad verd reieluu ümbritsevad mediaalsed ja külgmised arterid sügavast reiearterist ja obturaatori arterid. Veri voolab vaagna ja puusade sügavatesse veenidesse. Lümf voolab sügavatesse sisemistesse lümfisõlmedesse.

Inervatsiooni teostavad obturaatori, reie- ja istmikunärvide oksad.

Inimese anatoomia atlas. Alajäseme liigesed on suuremad kui ülajäsemete liigesed; enamiku neist on liikumisulatus piiratud.

Põlveliigend articuldtio perekond on inimestel suurim, keeruline, keeruline, biaksiaalne, kondylliline, moodustuvad kondylidest ja reieluu peopesa pinnast, sääreluu ülaosast liigesepinnast ja patella liigespinnast joonised ja Liiges on kaks õrna kujuga fibro-kõhre menisi, lõigus kolmnurksed. See on mediaalne menisk meniscus medialiskitsas ja külgmine menisk meniscus lateralislaiem ja paksem servast kuni 8 mm. Iga meniski välimine paks serv sulatatakse kapsli külge ja õhendatud keeratakse liigesesse.

Meniskid kinnitatakse nende otstes sääreluu vahelise kondülaarse kõrgusega, meniskide esiotsad on ühendatud põlve ristsidemega lig. Transversum perekond.

  • Kuidas moodsalt suumi liige
  • Meeste pump suurendada liikme
  • Suurenenud liige, kui urineerimine meestel

Reieluule kinnitub õhuke, lahtine lai liigesekapsel, mis ulatub liigesepinna servast 1 cm kaugusele. Põlveliiges paremal, eestvaade liigesekapsel eemaldatudreie nelipealihase kõõlused koos patellaga tõmmatakse alla : 1 - patella pind; 2 - tagumine ristisideme; 3 - ristluu eesmine osa; 4 - põlve põiki side; 5 - mediaalne menisk; 6 - sääreluu sääreluu; 7 - patella ligament; 8 - patella liigespind; 9 - nelipealihase reieluu kõõlused; 10 - sääreluu interosseous membraan; 11 - fibula pea; 12 - fibula pea eesmine side; 13 - biitseps femoris kõõlused; 14 - külgmine menisk; 15 - kollateraalne fibulaarne ligament Joon.

Autode hooldus ja remont Kamaz. Kommentaarid filmidele.

Põlveliigend, tahavaade liigesekapsel eemaldatud : 1 - reieluu; 2 - külgmine condyle; 3 - popliteaalse lihase kõõlused; 4 - eesmine ristluu ligament; 5 - tagumine ristisideme; 6 - põlveliigese külgmine menisk; 7- sääreluu külgsuunaline kondyle; 8 - kollateraalne fibulaarne ligament; 9 - fibula pea tagumine ligament; 10 - fibula pea; sääreluu mediaalne kondyll; 12 - mediaalne menisk; 13 - tagumine meniski ligament; 14 - sääreluu sääreluu; 15 - mediaalne condyle reieluu Sääreluule ja põlvekehale kinnitatakse kapsel piki nende liigespindade servi, sulandudes mõlema Poolliige keskmise suurusega ja paksuse välisservaga.

Sünoviaalmembraan moodustab arvukalt voldid, mis sisaldavad rasvkude. Need on paarilised pterygoid voldid plicae alaresmis asuvad allapoole ja põlvekeha külgedel tungivad nad liigendatud luude vahelisse ühisesse õõnsusse; paarimata subpatellaarne sünoviaalne voldik plica synovialis infrapatellaris läheb põlvekerest allapoole eesmist interkondylaarset välja, jagades liigeseõõne vasakusse ja paremasse ossa. Põlveliigest tugevdab suur hulk intra- ja artikulaarseid sidemeid. Umbes 5 mm paksune fibulaarne kollateraalne ligament lig.

Collaterale fibulare algab reieluu külgmisest epikondüülist ja kinnitub fibulaare pea külgpinnale. Sääreluu kollateraalne ligament lig. Collaterale tibialelaiusega 10—12 mm, sulandatud liigesekapsliga, algab ülaosas reieluu mediaalsest epikondüülist, kinnitub sääreluu mediaalse serva kõige väljaulatuvamale osale. Kollateraalsed sidemed piiravad sääre laienemist ja pöörlemist väljapoole.

Kaldus popliteaalne ligament lig. Popliteum obliquum asub liigesekapsli tagumisel küljel, algab sääreluu mediaalse kondyli tagumises mediaalses servas, läheb üles ja välja piki liigese tagumist pinda, on kootud liigesekapslisse ja kinnitub reieluu tagumise pinna külge selle külgsuunas condyle. Selle sideme kiud on poolmembranoosse lihase kõõluse jätk ja, kõverdudes, on suunatud külgsuunas ja ülespoole.

Velvetide klassifikatsioon Bushi kõrguse kõrguse

Kaarjas popliteaalne ligament lig. Patella lig. Patellae ligatsioon - paks lai kiuline juhe, mis paikneb sääreluu patella ja tuberosity vahel, on neljajalgse reieluu kõõluse osa. Patella retinaculum patellae mediale et retinaculum patellae laterale mediaalsed ja külgmised tugiliited on nelipealihase femorise sisemised ja välimised kõõlusekimbud, mis ulatuvad patella juurest reie külg- ja mediaalsesse epikondüüli.

Põlveliigese sees asuvad kaks ristilist sidet. Eesmine ristluu ligament lig. Cruciatum anterius algab reieluu külgmise kondüüli mediaalsest pinnast ja kinnitub sääreluu eesmise Poolliige keskmise suurusega ja paksuse väljaga.

Tagumine ristluu ligament lig. Cruciatum posterius algab mediaalse kondyli külgpinnalt, kulgeb tagumiselt ja allapoole ning kinnitub sääreluu tagumise interkondylaarse väljaga.

Sünoviaalmembraaniga kaetud intraartikulaarsed ristisidemed piiravad sääre paindumist, pikendamist ja pöörlemist sissepoole. Põlveliiges on mitu sünoviaalkotti joonis Suprapatellaarne kotike bursa suprapatellaris asub reieluu distaalse käbinääre ja nelipealihase femorise kõõluse patella kohal vahel.

Patella ligamendi ja sääreluu proksimaalse epifüüsi vahele jääb sügav subpatellaarne kotike bursa infrapatellaris profunda. Subkutaanne pre-patella kott bursa subcutanea prepatellaris asub põlveliigese esipinnal, nahaaluse koe kihi patella tasemel. Liikumised põlveliiges tehakse ümber esitelje - pikendus kuni ? Suurendada liikme meetodit ümber pikisuunalise vertikaalse telje painutatud põlvega - pöördub sissepoole kuni 10?

Põlveliigese painutamisel lõdvestuvad külgmised sidemed ja luuakse võimalused pöördeliigutusteks pikitelje ümber. Nende liikumistega libisevad meniskid mööda sääreluu liigesepinda. Ristisidemed piiravad sissepoole pöörlemist ja külgmised sidemed pärsivad väljapoole liikumist. Pikendatud liigendiga venitatakse kollateraalsed sidemed, reieluu kondyllid toetuvad sääreluu proksimaalsele käbinäärele, reie- ja sääreosa moodustavad ühe kindla toe. Põlveliigese vanusega seotud omadused on märkimisväärsed.

Vastsündinu reieluu mediaalne ja külgmine kondülool on peaaegu ühesuurused.